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Bergleute in Serbien entdecken in ihrem Bergwerk ein Schiffswrack aus römischer Zeit

6. Mai 2020 | Allgemein | Geschichte | Grenzwissenschaften | Kriege | Revolutionen | Kultur | Kunst | Musik | Natur | Umwelt | Wissenschaft | Forschung | connectiv.events

 

Ein wahrscheinlicher römischer Schiffbruch wurde unter den unwahrscheinlichsten Umständen in Serbien gefunden. Die Bergleute des Tagebaus Kostolac waren gerade dabei, einen Hang auszuheben, als sie etwas Unerwartetes fanden – die Überreste von drei Schiffswracks, die laut einem Bericht von Ars Technica aus der Römerzeit zu stammen scheinen. Die Boote waren unter dem Schlamm des ehemals antiken Flussufers begraben, und man schätzt, dass sie dort seit mindestens 1.300 Jahren liegen.

Der Fund ist zwar unerwartet, aber keineswegs unwahrscheinlich, da sich die Mine in der Nähe der ehemaligen römischen Stadt Viminacium befindet. Das größte der Boote war ein Flussschiff mit flachem Boden, das fast 50 Fuß lang war und in einer Weise konstruiert wurde, die darauf schließen lässt, dass römische Schiffbautechniken verwendet wurden. Die beiden anderen Wracks waren kleiner und einfacher. Es handelte sich bei beiden um Einbäume, die aus einzelnen Baumstämmen geschnitzt worden waren. Es ist bekannt, dass Boote dieses Typs von Slawen benutzt wurden, die die römische Grenze angreifen wollten.

Die Wracks lagen auf einer etwa 49 Fuß tiefen Kiesschicht und waren unter einer Schicht von 23 Fuß Lehm und Schlamm begraben. Da sie vergraben waren, blieben die Boote in einem ausgezeichneten Erhaltungszustand, bis sie entdeckt wurden. Leider verursachte die Ausgrabungsausrüstung, die die Bergleute benutzten, vor allem an dem größten der Wracks Schäden.

Miomir Korac, der Direktor des Archäologischen Instituts und Leiter des Viminacium-Wissenschaftsprojekts, schätzt, dass zwischen 35-40% dieses Schiffes beschädigt wurden, als sich die Bergbaugeräte in den Hang gruben. Ein archäologisches Team sammelte alle Stücke und glaubt, dass es in der Lage sein wird, es fast vollständig zu rekonstruieren. Es besteht die Hoffnung, dass sie, wenn alle drei Schiffe rekonstruiert sind, in der Lage sein werden, etwas Licht ins Dunkel zu bringen. Es geht um die Fragen, wann sie gebaut wurden und wie sie dorthin gelangten, wo sie nun gefunden wurden.

 

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Im Moment erschwert die durch das Coronavirus auferlegte soziale Distanzierung die Möglichkeit, Informationen über den genauen Zeitpunkt des Baus der Schiffe zu erhalten. Das Korac-Team hat Holzproben von Eichenbäumen, die in der Nähe vergraben wurden verschickt, um sie über den Kohlenstoff zu datieren. Aber die Schutzvorkehrungen zur Eindämmung des Virus bedeuten, dass es unmöglich ist, schnelle Ergebnisse zu erhalten. Dasselbe gilt für den Versuch, eine geologische Analyse des Bodens zu erhalten, der den Fund umgab.

Das große Schiff war mit sechs Rudersätzen ausgestattet und hatte ein einziges Deck. Es hatte auch die Beschläge für ein dreieckiges Lateinsegel. Es gibt Anzeichen für Reparaturen und Überholungen am Rumpf und anderen Teilen des Schiffes, was darauf hindeutet, dass es in seinem Arbeitsleben viel Verwendung gefunden hatte. Die beim Bau angewandten Techniken scheinen römisch zu sein. Ähnliche Techniken wurden auch im Mittelalter in Byzanz, wie auch anderswo in Europa verwendet. Das Alter des Schiffes zu bestätigen, wäre ein guter Weg, seinen Ursprung zu bestätigen. Einer der beiden Einbäume hatte einige geschnitzte Verzierungen, doch beide sind viel einfachere Boote als das Große.

Am wahrscheinlichsten ist es, dass die Boote alle aus der Römerzeit stammen. Viminacium fiel in den 600er Jahren n. Chr., und es gibt keine historischen Beweise für Häfen in der Gegend nach dieser Zeit. Viminacium war eine bedeutende Stadt, da es sowohl die Hauptstadt der römischen Provinz Moesia, als auch der Sitz der Militärbasis der Provinz war.

Sie war nur 12 Meilen von Kostolac entfernt und lag an den Ufern der Donau. Gegenwärtig ist sie ein archäologischer Park, der Touristen die Möglichkeit bietet, verschiedene Teile der Ruinen der Stadt zu besichtigen. Aufgrund seiner Größe und der Rolle, die es damals spielte, sind die drei Boote, die zusammen gefunden wurden, für die Archäologen vor Ort faszinierend.

 

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Keines der Schiffe weist Anzeichen einer Beschädigung durch Kampf oder Feuer auf. Das spricht gegen die Vorstellung, dass sie in eine Schlacht verwickelt waren. Das große Schiff hätte genauso einfach für den allgemeinen Transport verwendet werden können, als ein Kriegsschiff zu sein. Das Wrack ist leer von jeder Art persönlicher Gegenstände, die den Forschern hätten sagen können, welche Art von Besatzung es hatte. Die Einbäume wurden auch nicht als Kampfschiffe benutzt. Boote dieser Art wurden eher als Mittel zur Überquerung des Flusses benutzt, um Landangriffe zu ermöglichen.

Warum waren diese drei Boote also alle zusammen untergegangen? Herr Korac spekuliert, dass sie möglicherweise einfach evakuiert oder aufgegeben wurden, und stellt fest, dass sie nicht schnell gesunken oder mit Fracht beladen waren. Sie könnten sogar absichtlich versenkt worden sein, um zu verhindern, dass sie in die falschen Hände geraten. Die einzige Möglichkeit, die Frage wirklich zu beantworten, ist durch weitere Analysen und Studien, was sobald jedoch nicht abzusehen ist.

 

 

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